根據歐洲媒體報導，受到肺炎疫情影響，包括 Michelin 米其林、Goodyear 固特異在內的多家品牌的歐洲工廠，已經陸續停工；業界龍頭 Michelin 約有 21 個據點或工廠受停工影響、僱員數約 2 萬人，預計在 3 月 22 日之前陸續停止製造等業務，時間至少 1 週，之後視情況決定。Goodyear 也宣布旗下的歐洲工廠陸續停工，並且至少停工至 4 月 3 日，視疫情狀況決定復工時間。
與此同時，身陷重災區的 Pirelli，除了先前已經陸續減產停工之外，Pirelli 宣布北美市場將調升輪胎的零售價達 5%，其他品牌則尚未有跟進消息。
受疫情影響，開車意願上升，產業預計小車胎使用將增加
根據 U-CAR 近期走訪輪胎產業調查，幾乎各大品牌都已經排定因應對策，同時減縮開支，其中，臺灣有生產工廠的品牌，由於臺灣內部目前疫情控制得當，並沒有劇烈影響或停工。
而歸納產業的評估，則多認為疫情影響下，會增加已持有車輛的消費者開車的意願，但旅遊與貨運等業者需求的卡客車胎，則可能承受負面影響；換句話說，小車胎的磨耗與更換需求預期將會上升，不過，即使如此評估，業者仍多半抱持保守態度，畢竟未來的發展誰也說不準。
供需情況將決定市場價格
總言之，在原油價格低迷、疫情影響之下，理論上已持有車輛的消費者將會提升開車的意願，而以往的出國旅遊可能也會轉為國內家庭旅遊，預期會推升自用小客車的使用以及輪胎的磨耗，若在需求提升、而供給端有所變化的情況，市場價格就經濟學理論來說，將會有所調整。
當然，理論並不代表實際一定會發生，而國內的消費輪胎市場，從 2018、2019 年以來有多次的促銷與調價，並無明顯上漲的趨勢。不過在此波的停工影響下，勢必將影響進口的輪胎供給量。而未來會不會受到供需變化、疫情的交互影響，則還有待觀察；市場若有進一步的變動，U-CAR 未來也將持續關注報導。
輪胎品牌受疫情影響整理
- Bridgestone: 歐洲部分工廠關閉，辦公室部分有些區域改成在家工作。
- Continental: 歐洲部分工廠暫時關閉，短期內存貨不受影響。
- Goodyear: 歐洲工廠部分停工。
- Maxxis: 目前沒有影響。
- Michelin: 基於目前歐洲疫情嚴峻，總部因員工健康安全考量，將工廠關閉一週，之後視情況再做進一步決定。
- Pirelli: 歐洲部分工廠關閉，視情況復工。
- Yokohama: 臺灣進口的日本、泰國、菲律賓工廠目前沒有影響。
上述品牌之情況將會陸續更新。
